គូឡាឡាំពួ (ថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដា)៖ ក្រុមហ៊ុន Prestar Resources Bhd កំពុងដំណើរការបានល្អ ដោយសារវារក្សាទម្រង់ទាប ដោយសារឧស្សាហកម្មដែកថែបបាត់បង់ភាពរលោងរបស់វា ដោយសារតែរឹមទាប និងតម្រូវការយឺត។
នៅឆ្នាំនេះ ផលិតផលដែកដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ និងអាជីវកម្មឧបករណ៍ការពារបានចូលទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើននៃប្រទេសម៉ាឡេស៊ីខាងកើត។
Prestar ក៏កំពុងសម្លឹងមើលទៅអនាគតផងដែរ ដោយដាក់ខ្លួនជាមួយអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្ម Murata Machinery, Ltd (Japan) (Muratec) ដើម្បីផ្តល់នូវដំណោះស្រាយបំពេញបន្ថែមសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្ទុក និងទាញយកដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AS/RS)។
កាលពីដើមខែនេះ Prestar បានប្រកាសថាខ្លួនបានឈ្នះការបញ្ជាទិញដែលមានតម្លៃ 80 លាន RM សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់របាំងផ្លូវសម្រាប់ផ្នែក 1,076 គីឡូម៉ែត្រ Sarawak នៃផ្លូវហាយវ៉េ Pan-Borneo ។
នេះផ្តល់នូវវត្តមានសម្រាប់អនាគតអនាគតរបស់ក្រុមនៅ Borneo ហើយផ្នែក Sabah នៃផ្លូវហាយវេ 786 គីឡូម៉ែត្រក៏នឹងអាចរកបាននៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Prestar Group លោក Datuk Toh Yu Peng (រូបថត) បាននិយាយថា វាក៏មានលទ្ធភាពនៃការតភ្ជាប់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រផងដែរ ខណៈដែលផែនការរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីក្នុងការផ្លាស់ប្តូររដ្ឋធានីរបស់ខ្លួនពីទីក្រុង Jakarta ទៅទីក្រុង Samarinda ក្នុង Kalimantan អាចធានាបាននូវភាពបន្តយូរអង្វែង។
លោកបាននិយាយថាបទពិសោធរបស់ក្រុមនៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ីខាងលិចនិងឥណ្ឌូណេស៊ីនឹងអាចឲ្យខ្លួនទាញយកឱកាសនៅទីនោះ។
លោកបានបន្ថែមថា៖ «ជាទូទៅ ទស្សនវិស័យសម្រាប់ម៉ាឡេស៊ីខាងកើតអាចមានរយៈពេលពី ៥ ទៅ ១០ ឆ្នាំទៀត។
នៅ Peninsular Malaysia Prestar កំពុងសម្លឹងមើលផ្នែក Central Spine Highway ក៏ដូចជាគម្រោង Klang Valley Highway ដូចជា DASH, SUKE និង Setiawangsa-Pantai Expressway (ពីមុនគេស្គាល់ថា DUKE-3) ក្នុងឆ្នាំខាងមុខនេះ។
នៅពេលសួររកបរិមាណនៃការដេញថ្លៃ លោក To បានពន្យល់ថា ការផ្គត់ផ្គង់ជាមធ្យម RM150,000 គឺត្រូវការក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវល្បឿនលឿន។
គាត់បាននិយាយជាឧទាហរណ៍ថា "នៅ Sarawak យើងទទួលបានកញ្ចប់ចំនួន 5 ក្នុងចំណោម 10" ។Prestar គឺជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់មួយក្នុងចំណោមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចំនួនបីដែលត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុង Sarawak, Pan Borneo ។ដើម្បីទទូចថា Prestar គ្រប់គ្រង 50 ភាគរយនៃទីផ្សារនៅក្នុងឧបទ្វីប។
នៅខាងក្រៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី Prestar ផ្គត់ផ្គង់ហ៊ុមព័ទ្ធទៅប្រទេសកម្ពុជា ស្រីលង្កា ឥណ្ឌូនេស៊ី និងប៉ាពួញូហ្គីណេ ប្រ៊ុយណេ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ាឡេស៊ីនៅតែជាប្រភពសំខាន់នៃ 90% នៃប្រាក់ចំណូលផ្នែករបង។
លោក ទូច បានបន្តថាក៏មានតម្រូវការជាប្រចាំសម្រាប់ការជួសជុលផ្លូវដោយសារគ្រោះថ្នាក់ និងការងារពង្រីកផ្លូវ។ក្រុមនេះបាននិងកំពុងផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលដើម្បីផ្តល់សេវាផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើងទៅខាងត្បូងអស់រយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំមកហើយដែលបង្កើតបានច្រើនជាង RM6 លានក្នុងមួយឆ្នាំ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អាជីវកម្មរបងមានប្រហែល 15% នៃចំណូលប្រចាំឆ្នាំរបស់ក្រុមប្រហែល 400 លាន RM ខណៈពេលដែលការផលិតបំពង់ដែកនៅតែជាអាជីវកម្មចម្បងរបស់ Prestar ដែលស្មើនឹងពាក់កណ្តាលនៃប្រាក់ចំណូល។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Prestar ដែលអាជីវកម្មស៊ុមដែកមានចំនួន 18% នៃប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុម ថ្មីៗនេះបានចាប់ដៃគូជាមួយ Muratec ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធ AS/RS ហើយ Muratec នឹងផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធ ខណៈពេលដែលការទិញស៊ុមដែកផ្តាច់មុខពី Prestar ។
ដោយប្រើទីផ្សារ Muratec Prestar អាចផ្គត់ផ្គង់ធ្នើរតាមតម្រូវការ - រហូតដល់ 25 ម៉ែត្រ - សម្រាប់វិស័យដែលមានតម្លៃខ្ពស់ និងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដូចជាអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិច ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក ឱសថ គីមី និងហាងត្រជាក់។
វាក៏ជាមធ្យោបាយនៃការការពាររឹមដែលបានច្របាច់ ទោះបីជាមានការពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងការផលិតដែកនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដំណើរការកណ្តាល និងខាងក្រោមក៏ដោយ។
សម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធដែលបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019 (FY19) ប្រាក់ចំណេញដុលរបស់ Prestar គឺ 6.8% ធៀបនឹង 9.8% ក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ និង 14.47% ក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ 17។នៅក្នុងត្រីមាសចុងក្រោយដែលបញ្ចប់ក្នុងខែមីនា វាបានងើបឡើងវិញដល់ 9% ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ទិន្នផលភាគលាភក៏ស្ថិតក្នុងកម្រិតមធ្យម 2.3% ផងដែរ។ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធ 2019 បានធ្លាក់ចុះ 56% មកត្រឹម 5.53 លាន RM ពី 12.61 លាន RM ឆ្នាំមុន ខណៈដែលប្រាក់ចំណូលបានធ្លាក់ចុះ 10% មក 454.17 លាន RM ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃបិទចុងក្រោយបំផុតរបស់ក្រុមគឺ 46.5 សេន ហើយសមាមាត្រតម្លៃទៅប្រាក់ចំណូលគឺ 8.28 ដង ទាបជាងមធ្យមភាគឧស្សាហកម្មដែកថែប និងបំពង់ 12.89 ដង។
សមតុល្យនៃក្រុមគឺមានស្ថិរភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ខណៈពេលដែលបំណុលរយៈពេលខ្លីខ្ពស់ជាងនេះគឺ 145 លាន RM ធៀបនឹង 22 លាន RM ជាសាច់ប្រាក់ បំណុលភាគច្រើនគឺទាក់ទងទៅនឹងកន្លែងជួញដូរដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីទិញសម្ភារៈជាសាច់ប្រាក់ជាផ្នែកនៃលក្ខណៈនៃអាជីវកម្ម។
Toh បាននិយាយថា ក្រុមនេះធ្វើការតែជាមួយអតិថិជនដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីធានាថាការទូទាត់ត្រូវបានប្រមូលយ៉ាងរលូន។លោកបានបន្តថា៖ «ខ្ញុំជឿជាក់លើគណនីទទួលនិងលំហូរសាច់ប្រាក់។"ធនាគារអនុញ្ញាតឱ្យយើងកំណត់ខ្លួនយើងត្រឹម 1.5x [ដើមទុនបំណុលសុទ្ធ] ហើយយើងទៅ 0.6x" ។
ជាមួយនឹង Covid-19 បានបំផ្លិចបំផ្លាញអាជីវកម្មមុនដំណាច់ឆ្នាំ 2020 ផ្នែកទាំងពីរដែល Prestar កំពុងស៊ើបអង្កេតបន្តដំណើរការ។អាជីវកម្មហ៊ុមព័ទ្ធអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការជំរុញរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីទ្រទ្រង់សេដ្ឋកិច្ច ខណៈដែលការរីកដុះដាលនៃ e-commerce ត្រូវការប្រព័ន្ធ AS/RS បន្ថែមទៀតដើម្បីដាក់ពង្រាយនៅគ្រប់ទីកន្លែង។
“ការពិតដែលថា 80% នៃប្រព័ន្ធធ្នើរផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Prestar ត្រូវបានលក់ទៅក្រៅប្រទេសគឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះការប្រកួតប្រជែងរបស់យើង ហើយឥឡូវនេះយើងអាចពង្រីកទៅកាន់ទីផ្សារដែលបានបង្កើតឡើងដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក អឺរ៉ុប និងអាស៊ី។
លោក Toh បាននិយាយថា "ខ្ញុំគិតថាមានឱកាសនៅខាងក្រោមទឹក ពីព្រោះការចំណាយកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយសង្រ្គាមពាណិជ្ជកម្មរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនគឺជាបញ្ហាយូរអង្វែង" ។
លោក Toh បាននិយាយថា "យើងត្រូវទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីឱកាសនៃឱកាសនេះ ... និងធ្វើការជាមួយទីផ្សារដើម្បីរក្សាប្រាក់ចំណូលរបស់យើងឱ្យស្ថិតស្ថេរ" Toh បាននិយាយ។"យើងមានស្ថេរភាពនៅក្នុងអាជីវកម្មស្នូលរបស់យើង ហើយឥឡូវនេះយើងបានកំណត់ទិសដៅរបស់យើង [ឆ្ពោះទៅរកការផលិតបន្ថែមតម្លៃ]"
រក្សាសិទ្ធិ © 1999-2023 The Edge Communications Sdn.LLC 199301012242 (266980-X) ។រក្សារសិទ្ធគ្រប់យ៉ាង
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១៦-២០២៣