វានឹងមិនមានកំហុសក្នុងទិសដៅបណ្តោយនិងបណ្តោយនៃការទប់ស្កាត់នោះទេ។ដូច្នេះដោយគ្រាន់តែកំណត់ទីតាំងនៃជួរឈរនេះបើយោងតាមការទប់ស្កាត់, វាអាចត្រូវបានធានាថានឹងមិនមានកំហុសក្នុងទិសដៅនៃសំណាញ់ការពារក្នុងទិសបណ្តោយ (ដោយវិធីនេះ) ។ដូច្នេះនៅក្នុងបណ្តោយ (តាមផ្លូវ) នឹងមិនមានកំហុសក្នុងទិសដៅនៃការដាក់រនាំង ហើយនឹងមិនមានកំហុសក្នុងការតំរង់ទិសបណ្តោយនៃសំណាញ់ការពារ ហើយនឹងមិនមានគម្លាតនៅក្នុងបណ្តោយ និងបណ្តោយឡើយ។ ទិសដៅ។

1. ជាដំបូង កំណត់ចម្ងាយរវាងជួរឈរ ហើយយកស្ពានផ្លូវហាយវេ ច្រកចេញដោយសុវត្ថិភាព ច្រកសំណាញ់ការពារដែលអាចចល័តបាន ច្រកឆ្លងកាត់ និងកម្រិតឆ្លងកាត់តាមស្តង់ដារជួរឡាស៊ែរ។គម្លាតជួរឈរមានពីរប្រភេទ៖ ២ម និង ៤ម។គម្លាត 2 ម៉ែត្រ​គឺជា​ជួរឈរ​ដែល​បាន​លើក​ឡើង​ហើយ​គម្លាត 4 ម៉ែត្រ​គឺ​ជា​ជួរឈរ​ធម្មតា​។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងដំណើរការសាងសង់វិស្វកម្មជាក់ស្តែងគម្លាតមិនទៀងទាត់កើតឡើងជាញឹកញាប់។ទីតាំងដំឡើងបន្ទះគឺមិនច្បាស់លាស់ ដូច្នេះព្យាយាមជៀសវាងគម្លាតរាងពិសេសនៅពេលកំណត់គម្លាតនៃជួរឈរ។
2. ការកំណត់ទីតាំងបញ្ឈរ៖ ដំបូងត្រូវគូសបន្ទាត់ត្រង់ដោយប្រើខ្មៅដៃក្រហមនៅលើផ្លូវកោងតាមចំងាយរវាងជួរឈរ បន្ទាប់មកប្រើខ្សែពួរ និងដែកគោលដើម្បីដាក់បន្ទាត់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ កែតម្រូវរូបរាងបន្ទាត់ជាបន្តបន្ទាប់ ហើយបន្ទាប់មកប្រើ។ ខ្មៅដៃក្រហមដើម្បីស្វែងរកបន្ទាត់បញ្ឈរកាត់កែងទៅបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលនៅលើបន្ទាត់មួយ។បន្ទាត់ ហើយបន្ទាប់មករកបន្ទាត់បញ្ឈរនៅលើបន្ទាត់ផ្តេកដែលកាត់កែងទៅបន្ទាត់ផ្តេក ហើយដាក់បន្ទាត់នៅលើបន្ទាត់ផ្តេកក្នុងទិសដៅនៃបន្ទាត់ផ្តេក ដូច្នេះដើម្បីធានាថាបន្ទាត់ផ្តេកនៃបន្ទាត់ផ្ដេកកាត់កែង។ ទៅបន្ទាត់ផ្ដេក។
3. កម្ពស់ជួរឈរត្រួតពិនិត្យ៖ មិនថាពិដានតុបតែងនៃជួរឈរមានស្ថេរភាពទេ ស្ថេរភាពនៃជញ្ជាំងការពារដែលមានល្បឿនលឿនកំណត់កម្ពស់ដាច់ខាតនៃជួរឈរ ដែលជាកត្តាខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ការខូចខាតលីនេអ៊ែរនៃជួរឈរប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច។នៅក្នុងដំណើរការសាងសង់ដំបូងនៃគម្រោងជួរឈរប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នា យើងបានសន្មត់ថា ថ្មទប់ស្កាត់គឺពិតជាមានការសង្ស័យនៅកម្ពស់ដាច់ខាត។យោងតាមគំនូរសំណង់កម្ពស់អាគារនៃជញ្ជាំងជួរឈរគឺ 1750 ភីកសែលខ្ពស់ជាងថ្មទប់ស្កាត់។នៅពេលដែលជួរឈរទីមួយត្រូវបានបញ្ចូល ជួរឈរនីមួយៗគឺផ្អែកលើកម្ពស់ដាច់ខាត យោងតាមគំនូរសំណង់ ជញ្ជាំងមួយមានកំពស់ 1750 px ខ្ពស់ជាងការទប់ស្កាត់ ហើយបន្ទាប់មកបង្គោលនីមួយៗត្រូវបានបុក នៅពេលដែលញញួរធ្លាក់លើបង្គោលនីមួយៗ។ ត្រូវតែបុកលើប្រកាសមួយ ហើយបន្ទាប់មកវាយជួរឈរទៅជួរឈរ បន្ទាប់មកវាយជួរឈរទៅជួរឈរ ហើយបន្ទាប់មកធ្វើឱ្យកម្ពស់ជួរឈរដាច់ខាត យោងទៅតាមគំនូរសំណង់ កម្ពស់នៃជួរឈរគឺខ្ពស់ពេក។ ហើយជួរឈរនីមួយៗត្រូវតែខ្ពស់។
4. អស្ថិរភាពនៃជញ្ជាំងថ្មទប់ស្កាត់ទូទៅត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅលើជញ្ជាំងជួរឈរដែលនៅទីបំផុតបណ្តាលឱ្យអស្ថិរភាពទាំងមូលនៃ guardrail ល្បឿនលឿន។ដោយសារចំនួនជួរឈរ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការកែតម្រូវ ហើយវិធីសាស្ត្រខាងក្រោមដើម្បីគ្រប់គ្រងកម្ពស់ដាច់ខាតនៃជញ្ជាំងជួរឈរត្រូវបានអនុវត្ត។ដំបូងត្រូវគណនាកម្ពស់ដាច់ខាតនៃជញ្ជាំងថ្មទប់ស្កាត់ដោយផ្អែកលើកម្ពស់ដាច់ខាតនៃផ្ទៃផ្លូវ ហើយបន្ទាប់មកគណនាកម្ពស់អគារនៃជញ្ជាំងជួរឈរដោយយោងទៅតាមការពិតដែលថាជញ្ជាំងជួរឈរគួរតែខ្ពស់ជាងជញ្ជាំងថ្មទប់ស្កាត់ 1750px និង បន្ទាប់មកវាស់ជួរឈរនីមួយៗឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅពេលចូលជួរឈរ។