ណាសវីល រដ្ឋថេនណេស៊ី (WSMV) – ការបរាជ័យនៃការធ្វើតេស្តគាំងលើកទីពីរក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយឆ្នាំ បានបង្កើនការព្រួយបារម្ភថា របាំងផ្លូវប្រហែលជាមិនអាចទប់ទល់នឹងការវាយប្រហាររបស់យានយន្តអគ្គិសនី (EVs) បានទេ។
នៅក្នុងការធ្វើតេស្តថ្មីៗនេះ ដែលធ្វើឡើងដោយវិទ្យាស្ថានដឹកជញ្ជូន Texas A&M រថយន្ត Tesla Model 3 បានបុកជាមួយប្រព័ន្ធរបាំងការពារដែលមានរបារបី នៅមុំ 25 ដឺក្រេ ក្នុងល្បឿន 62 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ហើយបានទម្លុះរបាំងការពារ។
ក្រុមស៊ើបអង្កេត WSMV4 បានបង្ហាញវីដេអូនៃការបរាជ័យនៃការធ្វើតេស្តគាំងដល់ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Tesla លោក Ryan Bartholomew ដែលបានសម្លឹងមើលកម្ទេចកម្ទីរថយន្តរបស់គាត់។
អត្ថបទមុន៖ 'វាបានហោះកាត់ភ្លាមៗ'៖ ការធ្វើតេស្តគាំងនៃរបាំងការពារបង្កើនការព្រួយបារម្ភក្នុងចំណោមម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីនៅរដ្ឋ Tennessee
«អូ! តើវាកំពុងឆ្លងកាត់របាំងឥឡូវនេះមែនទេ?» បាថូឡូមេវបានសួរ។ «វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ ព្រោះវាត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាយានជំនិះដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតមួយនៅទីនោះ»។
ការធ្វើតេស្តទាំងនេះ ដែលធ្វើឡើងនៅសាកលវិទ្យាល័យ Texas A&M គឺជាការធ្វើតេស្តគាំងពីមុននៅសាកលវិទ្យាល័យ Nebraska ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបុករថយន្ត Tesla Model 3 ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធរបាំង W-beam។
ខណៈពេលដែលការធ្វើតេស្តដំបូងបានបង្កឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោ លោក Steve Eimers អ្នកតស៊ូមតិសុវត្ថិភាពរបាំងការពារបាននិយាយថា នៅតែមានសង្ឃឹម ពីព្រោះប្រព័ន្ធដែលកំពុងត្រូវបានសាកល្បងដោយអ្នកស្រាវជ្រាវនៃសាកលវិទ្យាល័យ Texas A&M គឺជារបាំងធ្នឹមបីដ៏រឹងមាំជាង។
លោក Imus បានមានប្រសាសន៍ថា «ការធ្វើតេស្តគាំងលើកដំបូងបានប្រើរបាំងរាងអក្សរ W ដែលមានចុងពីរ»។ «របាំងដែលត្រូវបានសាកល្បងនៅ Texas A&M មានចុងបី ដូច្នេះវារឹងមាំជាង»។
លោក Imus បាន​និយាយ​ថា បច្ចេកវិទ្យា​របង​បច្ចុប្បន្ន​អាច​មិន​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដូចជា Tesla Model 3 ដោយសារ​តែ​ចំណុច​កណ្តាល​ទំនាញ​ទាប​របស់​វា។
លោក Imus បានមានប្រសាសន៍ថា «នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងអំពីការធ្វើតេស្តគាំងនេះ»។ លោកបានបន្ថែមថា «យើងកំពុងអស់ឧបករណ៍ហើយ»។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចកណ្តាលទំនាញទាបធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីមានសុវត្ថិភាពជាងរថយន្តធម្មតាតាមវិធីខ្លះ។ លោក Bartholomew បាននិយាយថា សុវត្ថិភាពដែលផ្តល់ដោយចំណុចកណ្តាលទំនាញទាបរបស់ Tesla គឺជាហេតុផលមួយដែលគាត់បានទិញរថយន្ត Tesla ជាងមួយឆ្នាំមុន។
លោក Bartholomew បាននិយាយថា «វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការផ្លាស់ប្ដូរវា»។ «ជាពិសេសចាប់តាំងពីខ្ញុំមានកូនពីរនាក់ ហេតុផលចម្បងដែលខ្ញុំបានទិញរថយន្ត Tesla គឺសុវត្ថិភាព»។
លោក Imus បាននិយាយថា នៅពេលដែលយានយន្តអគ្គិសនីកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងរដ្ឋ Tennessee និងទូទាំងប្រទេស រដ្ឋាភិបាល ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងវិស្វកររបងត្រូវស្វែងរកមធ្យោបាយធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្តអគ្គិសនីដែលបំពានរបាំងសុវត្ថិភាពទាំងនេះ។
«យើងអស់ឧបករណ៍នៅក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍របស់យើងហើយ» លោក Imus បាននិយាយ។ «យើងកំពុងជួបបញ្ហា។ ឥឡូវនេះមិនមែនជាពេលវេលាដែលត្រូវភ័យស្លន់ស្លោទេ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះជាពេលវេលាដែលត្រូវព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំង»។
WSMV4 Investigates បានទាក់ទងទៅ Tesla ដើម្បីសុំការអត្ថាធិប្បាយលើការធ្វើតេស្តគាំង ប៉ុន្តែមិនបានទទួលការឆ្លើយតបនៅពេលបោះពុម្ពផ្សាយនោះទេ។
យើងក៏បានទាក់ទងទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរដ្ឋ Tennessee ដើម្បីមើលថាតើភ្នាក់ងារបានដឹងអំពីការបរាជ័យនៃការធ្វើតេស្តគាំងថ្មីៗនេះឬអត់ ប៉ុន្តែភ្នាក់ងារក៏មិនបានឆ្លើយតបដែរ។
លោក Imus បាននិយាយថា «យើងត្រូវការឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាធ្វើការជាមួយគ្នា»។ «ប្រសិនបើអ្នកដាក់ឆ្មាពីរក្បាលលើច្រវាក់មួយ ហើយធ្វើឱ្យពួកវាទៅទិសដៅផ្ទុយគ្នា អ្នកនឹងមិនអាចដោះស្រាយអ្វីទាំងអស់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងទាំងអស់គ្នាធ្វើការជាមួយគ្នា យើងអាចធ្វើរឿងដ៏អស្ចារ្យ ហើយខ្ញុំជឿថាបញ្ហានេះអាចដោះស្រាយបាន»។