ទម្ងន់យាមផ្លូវហាយវេក្នុងមួយជើងកំណត់តម្លៃនៃការបញ្ជាក់របស់ guardrail.highway guardrail គឺខុសគ្នា ដូច្នេះទម្ងន់ guardrail ផ្លូវហាយវេក្នុងមួយជើងគឺខុសគ្នា។
ទម្ងន់យាមផ្លូវហាយវេក្នុងមួយជើងត្រូវបានគណនាដោយបែងចែកទម្ងន់នៃផ្លូវការពារផ្លូវដោយប្រវែងសរុប បន្ទាប់មកគុណនឹងមួយជើង ហើយលទ្ធផលគឺទម្ងន់យាមផ្លូវហាយវេក្នុងមួយជើង។

ទម្ងន់យាមផ្លូវហាយវេ ក្នុងមួយជើង មិនត្រូវបានជួសជុលទេ ព្រោះលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងសម្ភារៈនៃផ្លូវការពារមានភាពខុសគ្នា ដូច្នេះទម្ងន់ក៏ខុសគ្នាដែរ។

ទ្រឹស្ដីទម្ងន់នៃផ្លូវដែកយាមផ្លូវមួយជើងគឺតូចជាងទម្ងន់ជាក់ស្តែងនៃផ្លូវដែក ពីព្រោះទម្ងន់ដែកនៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានគណនាតាមភាពខុសគ្នាខាងក្រោម។

មានសមា្ភារៈអនុល្អបំផុតជាច្រើនសម្រាប់រនាំងការពារ មិនមែនថាអ្នកផលិតប្រើសម្ភារៈអនុភាពល្អបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកផលិតកែប្រែវាតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន ព្រោះអតិថិជនត្រូវមានរបងការពារស្តើងជាង និងប្រកាសដើម្បីរក្សាប្រាក់ចំណេញនៅក្នុង ដើម្បី​រក​ប្រាក់​ចំណេញ ដូច្នេះ​ទម្ងន់​ផ្លូវដែក​ក្នុង​មួយ​ជើង​នឹង​ស្រាល​ជាង។បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2014 តម្រូវការជាតិសម្រាប់ guardrail គឺតឹងរ៉ឹងណាស់។ទម្ងន់យាមផ្លូវហាយវេក្នុងមួយជើងត្រូវតែទៅដល់ ហើយស្រទាប់ការពារប្រឆាំងនឹងការ corrosion ត្រូវតែមានរហូតដល់ 600 ក្រាម/។